1、舷外機(jī)葉輪的高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠，這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會(huì)使設(shè)備的減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊，發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換設(shè)備的減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。
2、高速軸不同心，電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使設(shè)備輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，設(shè)備長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象，在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心，在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡姍C(jī)軸的材料一般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機(jī)軸通常不會(huì)斷裂。
3、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)舷外機(jī)葉輪，在設(shè)備高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象，使用時(shí)應(yīng)注意不可將偶合器加油量過多，以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用壽命。看了上面的分享，大家對(duì)舷外機(jī)葉輪斷軸故障一定有了一定的了解了吧，生產(chǎn)廠家已經(jīng)把什么情況下會(huì)出現(xiàn)和不會(huì)出現(xiàn)斷軸故障告訴大家了，大家只要主要防范處理就好了！