柔性橡膠葉輪結(jié)構(gòu)改進(jìn)及效果
柔性橡膠葉輪結(jié)構(gòu)改進(jìn)及效果:
1、增加輔助閥: 對(duì)于固定沖程隔膜柔性橡膠葉輪,在啟動(dòng)前必須確保隔膜置于后支撐面。如果置于前支撐面。柔性橡膠葉輪啟動(dòng)后,推桿驅(qū)動(dòng)液壓油作用在隔膜上,繼續(xù)往前運(yùn)動(dòng),對(duì)隔膜產(chǎn)生過(guò)大應(yīng)力,很易造成破裂。為保證柔性橡膠葉輪啟動(dòng)前隔膜置于后支撐面,德國(guó)勒瓦公司在隔膜柔性橡膠葉輪型號(hào)為G3F/M514ZS的柔性橡膠葉輪頭上增加一個(gè)輔助閥,該閥安裝在液壓室的殼體上。輔助閥使0.3~0.7MPa的空氣進(jìn)入輔助閥活塞的下面,活塞克服彈簧力向上運(yùn)動(dòng),頂開(kāi)球閥 ,使液壓室和液壓油箱之間連通。柔性橡膠葉輪體引液后,靠操作室中計(jì)量流體的壓力推動(dòng)隔膜向后運(yùn)動(dòng),使隔膜置于后支撐面,實(shí)現(xiàn)隔膜定位。同時(shí)液壓室中的液壓油通過(guò)輔助閥回流到液壓油箱。 該輔助閥除有隔膜定位的作用外,還有啟動(dòng)輔助的功能。

2、隔膜改為帶報(bào)警的雙層隔膜: 如果隔膜破裂,高壓的計(jì)量流體會(huì)很快進(jìn)入液壓油箱,進(jìn)而損壞油封進(jìn)入傳動(dòng)裝置的減速箱,后果非常嚴(yán)重。為了及早發(fā)現(xiàn)隔膜破裂,把損失降到最低,德國(guó)勒瓦公司將隔膜改為帶報(bào)警的雙層隔膜。其隔膜為聚四氟乙烯塑料制成的雙層隔膜,兩張隔膜靠液壓油貼在一起。隔膜夾層裝有隔膜破損檢測(cè)系統(tǒng),如果有一張膜片破裂,計(jì)量流體或液壓油將進(jìn)入隔膜夾層,使壓力升高,壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作,通過(guò)傳感器把信號(hào)遠(yuǎn)傳到中央控制室,發(fā)出報(bào)警。 當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí),打開(kāi)檢測(cè)用排放接頭,如果有液壓油排出,說(shuō)明靠近液壓室側(cè)的隔膜破裂;如果有計(jì)量流體排出,說(shuō)明工藝側(cè)的膜片破裂。 隔膜改為雙層隔膜后,如果其中一張膜片損壞,隔膜檢漏系統(tǒng)馬上報(bào)警,另一張膜片仍能維持運(yùn)行一天。維修人員有充裕的時(shí)間采取措施,不致使液壓油與計(jì)量流體相混合或發(fā)生泄漏,保證在復(fù)雜和惡劣的介質(zhì)條件下設(shè)備的密封安全和運(yùn)行壽命。
