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      發(fā)動機(jī)橡膠葉輪是橡膠的嗎?

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      大型橡膠葉輪在地鐵運(yùn)營中的三個應(yīng)用階段
      地鐵在城市公共交通系統(tǒng)中有著便捷、準(zhǔn)點、舒適的優(yōu)點,地鐵車輛在追求安全、快速的同時,不段改進(jìn)乘坐舒適度,大型橡膠葉輪懸掛的采用可以顯著提高車輛系統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)性,大大簡化轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu),使轉(zhuǎn)向架實現(xiàn)輕量化和易于維護(hù)。一般來講,地鐵車輛對大型橡膠葉輪的采用可以分為三個階段:
      ①利用大型橡膠葉輪的垂向特性,提高車輛系統(tǒng)的垂向運(yùn)行平穩(wěn)性;
      ②大型橡膠葉輪的垂向和橫向特性并用,取消轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置中的搖枕,簡化轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu);
      ③充分利用大變位(包括扭轉(zhuǎn))、低橫向剛度大型橡膠葉輪的三維特性,取消搖枕,徹底實現(xiàn)轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置的輕量化,同時使抗蛇行運(yùn)動減振器的采用成為可能,可更好地協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動穩(wěn)定性和良好的曲線通過性能之間的矛盾。

      發(fā)動機(jī)橡膠葉輪

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